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波形護欄工作系統原理
波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
波形梁(liang)護欄鋼(gang)柔相兼(jian)，具有較強的(de)(de)吸收(shou)碰撞(zhuang)能量(liang)的(de)(de)能力，具有較好(hao)的(de)(de)視線誘導(dao)功(gong)能，能與道(dao)路線形相協調，外(wai)形美觀，可(ke)在(zai)小半(ban)徑彎道(dao)上使用，損壞處(chu)容易(yi)更(geng)換。
國(guo)家(jia)在(zai)高速路(lu)建(jian)設項(xiang)目建(jian)設中明顯規定，在(zai)國(guo)家(jia)一、二(er)級高速公(gong)路(lu)兩側必須要(yao)安裝隔離(li)(li)防護設施，高速公(gong)路(lu)護欄的主(zhu)要(yao)作用是(shi)阻擋公(gong)路(lu)上(shang)的車輛(liang)(liang)沖出(chu)(chu)路(lu)外，并對車輛(liang)(liang)進行(xing)一個導(dao)向的作用。據實驗測試，在(zai)高速公(gong)路(lu)上(shang)如果沒有導(dao)向性，就(jiu)會發(fa)生車輛(liang)(liang)碰的現象出(chu)(chu)現，并且撞車輛(liang)(liang)與其他正常行(xing)駛(shi)的車輛(liang)(liang)發(fa)生二(er)次碰撞的可能性就(jiu)會增(zeng)加，造成更(geng)為嚴重的公(gong)路(lu)安全事故，因此，國(guo)家(jia)規定在(zai)高速公(gong)路(lu)兩側要(yao)裝隔離(li)(li)柵(zha)以防止以上(shang)情況(kuang)出(chu)(chu)現、
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